| エンジン |
エンジンを始動させ、低負荷から高負荷のエンジンの異音・排気及び水温の状態を２人でチェックします。さらに燃料漏れ・水漏れ・オイル漏れ・オイルスラッジの有無を確認して、程度の良いエンジンはコンプレッションや油圧を測定します。以上のテストに合格したエンジンは、各測定値を記録簿に記入して在庫しております。もし不安点がある場合はお客様に説明し、納得していただいてから販売します。 |
| オートマチックミッション |
ＡＴＦの汚れ具合を確認してからタイムラグ・ストールテストを行い、低負荷から高負荷の自動変速の状態、ロックアップやキックダウンの作動確認をします。 |
| マニュアルミッション |
各シフトの入り具合、ギア鳴き、抜けのチェックをしてから、ミッション単体でメーンドライブシャフトのガタをチェックします。 |
| Ａ／Ｃコンプレッサー |
現車状態で作動テストをし、正常な物を単体でマグネットクラッチ部と本体を分解し、各部点検洗浄し組み付け、各指定オイルを注入し、マグネット電流値を測定してから出荷します。 |
| オルタネーター |
現車状態で発電・異音チェックをし、正常な物を単体で分解し、各部点検・洗浄した後、組み付けます。最後にオルタネーターテスターで発電チェックし出荷します。 |
| セルモーター |
現車状態で作動確認し、正常な物を洗浄してから単体でオーバーランニングクラッチの状態を確認し、無負荷状態で作動させ、最大電流値、ピニオンの押し出し保持をチェックし出荷します。 |
| ディストリビューター |
現車状態で作動確認し、正常な物を単体で内部点検をし、洗浄してから出荷します。 |
| Ｐ／Ｓポンプ |
現車状態で作動確認し、正常な物を単体で漏れ・ガタの点検をし洗浄してから出荷します。 |
| タイヤ |
タイヤ溝（７分山以上）が多いものを取り外した状態にて、トレッド面・サイドウォール面にキズ・しわ・パンク修理の有無・製造年月日を点検し出荷します。 |
| ホイール |
取り外した状態にてゆがみ・キレツ・キズの確認をし、判断を要する時はホイルバランサーにて点検し出荷します。 |
| エアーサスペンション |
現車状態にて車高の保持を確認し取り外し後、しゅう動部（ラバー）のしわ・キレツの確認をし、圧力をかけ、漏れの点検をし出荷します。 |
| オーディオ・ナビ |
取り外した状態で専用ハーネスにて作動させ全ての機能をチェックします。ＣＤなどは本体を揺らして音飛びなどがない事をチェックします。出荷時は来店されたお客様の前で機能することを確認してもらい販売します。（一部テスト出来ない品物があります） |
| エンジンコンピューター |
現車状態で作動確認し、正常な物を取り外し後、本体カバーを開け内部基盤にコゲや溶けがない事を確認し出荷します。 |
| マフラー |
現車状態にて排気音が正常な物を取り外し、細部に穴がない事を確認して出荷します。 |
| ドライブシャフト |
取り外した状態にてブーツのしわ・キレツをチェックします。またグリス漏れやしゅう動部の確認をし出荷します。 |
| その他機能部品 |
現車時又は取り外し状態にて作動確認をし出荷します。 |
